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11月5日，隨著巨大的刀盤慢慢轉(zhuǎn)動，濟南軌道交通6號線全線首臺盾構(gòu)機“啟魯一號”在中鐵十局三建公司承建的土建1工區(qū)于家莊站順利始發(fā)，標志著濟南軌道交通6號線工程西部標段正式進入盾構(gòu)施工新階段。

濟南軌道交通6號線，線路全長39.1公里，車站33座，均為地下線路。該線路作為濟南首條穿越老城區(qū)及泉水敏感區(qū)的地鐵線路，水文地質(zhì)條件極其復雜，具有“一大、二難、三高、四復雜”的工程特點。據(jù)參建單位中鐵十局施工負責人介紹說，自進場施工以來，項目部發(fā)揚開路先鋒精神，不等不靠，主動出擊，克服了征地難，拆遷慢，工期緊，任務重，疫情壓力等困難。時隔一年，全線首個車站于家莊站率先順利封頂。過程中，項目部重安全、嚴要求、高質(zhì)量、抓進度，標準化文明施工得到了各方認可。本次盾構(gòu)始發(fā)后，“啟魯一號”將在24小時智能化、信息化監(jiān)控下，正常情況下以每天15-20米的速度掘進。

據(jù)悉，濟南城市軌道交通6號線工程是繼已經(jīng)通車的2號線、正在施工的4號線一期之外，濟南第3條東西向軌道交通骨干線，串聯(lián)多個大型客流集散點和重點發(fā)展區(qū)域。

標簽： 中鐵十局 文明施工 地鐵線路