春運(yùn)來了，返鄉(xiāng)乘客之間的搶票戰(zhàn)開始白熱化，搶票軟件也迎來了“旺季”。那么，市面上那些五花八門的搶票軟件，是否真的能夠像宣稱的那樣有效呢?各種各樣的“加速包”是否真能幫助用戶快速搶到車票?

三款軟件加速包實(shí)測效果并不理想

為親身體驗(yàn)，記者隨機(jī)選取市面上較為常用的三款搶票軟件同時進(jìn)行了測試，這三款軟件分別是飛豬旅行APP、高鐵管家APP和攜程APP。

記者在三款軟件上分別選定2020年1月18日北京至長沙的D403次列車，這趟列車在三款軟件上均顯示為搶票中。隨后在未使用任何加速包也未使用任何充值效果的情況下，記者分別操作這三款搶票軟件進(jìn)行不限座位的搶票。大約10小時之后，三款軟件均無收獲。

隨后，記者購買了兩份加速包，分別是攜程APP50元/份的光速包以及飛豬旅行40元/份的高速包，再次選擇同車次進(jìn)行測試。兩款加速包分別宣稱擁有“較高”成功率和47.1%的成功率。記者測試發(fā)現(xiàn)，攜程光速包在10分鐘內(nèi)搶票次數(shù)(即刷新次數(shù))達(dá)1400多次，刷新速度是免費(fèi)模式的近5倍。但12個小時之后，這兩份加速包也未能成功搶到票。

記者還發(fā)現(xiàn)，目前市面上常用的搶票軟件除了推薦使用加速包之外，還提示用戶充值會員也可提高搶票成功幾率。但要想成為搶票軟件的會員，用戶必須先支付會員費(fèi)。記者在繳費(fèi)成為智行APP會員后，同樣進(jìn)行了搶票測試。截至記者發(fā)稿前，尚未搶票成功。

搶票原理是撿漏，并不一定成功

既購買了加速包，又購買了會員，為什么還總是未能成功搶到票呢?

業(yè)內(nèi)人士表示，從技術(shù)上來講，搶票軟件的背后其實(shí)就是無數(shù)個“爬蟲”，每個爬蟲就是一個探測機(jī)器，它可以模仿你去指定的網(wǎng)站采集信息，然后再把結(jié)果告訴你，這個原理跟搜索網(wǎng)站類似。搶票軟件背后每一個爬蟲都會不停刷新12306網(wǎng)站，一旦發(fā)現(xiàn)余票就會拍下來，本質(zhì)上就是一個撿漏的過程。所以從技術(shù)上來講，大多數(shù)搶票軟件還是能起到作用的，因?yàn)槿绻强渴止に⑿碌脑挘瑢浅：臅r耗力。

但搶票軟件并不一定能搶到票。該業(yè)內(nèi)人士表示，“既然是撿漏，那就還得取決于有沒有漏可撿。所有的搶票都要在12306系統(tǒng)排隊(duì)，多花錢不一定就搶得到票，有的加速包甚至搶不過手動買票。不僅如此，用戶在第三方軟件上購買了加速服務(wù)時，其實(shí)很難判斷該軟件是否真的為你增加了更多的節(jié)點(diǎn)，提供了更快的網(wǎng)速。所以說，如果某某軟件標(biāo)注了百分之多少的成功率，大可不必當(dāng)真。”

實(shí)際上，記者從長沙鐵路部門獲悉，從去年開始，12306就已上線“候補(bǔ)”功能，相當(dāng)于官方的免費(fèi)搶票渠道，一旦系統(tǒng)內(nèi)顯示有退票，就會第一時間提供給候補(bǔ)用戶。

搶票需注意個人信息泄露風(fēng)險

在網(wǎng)絡(luò)搶票中，用戶除了需要向第三方搶票平臺提供自己的12306賬號授權(quán)，包括姓名、身份證號、乘車人信息等，還往往都會綁定個人支付信息。

經(jīng)常從事票務(wù)工作的長沙湘輝旅行社一名工作人員向記者表示：“只要登錄過你的12306賬號，不管你有沒有退出，你的個人信息就會自動保存到這個平臺。因此在第三方平臺購買火車票時存在個人信息泄露及財產(chǎn)安全風(fēng)險。一些不知名的搶票軟件缺乏網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)或者失德失信，就無法保障用戶信息安全。”

該工作人員還提到，比信息泄露更可怕的，是還有一些釣魚網(wǎng)站也打著搶票的幌子搞欺詐。他提醒，消費(fèi)者在購票過程中不要輕信網(wǎng)上形形色色的搶票通道，如確有搶票需要，也應(yīng)選擇大公司大平臺。

應(yīng)對個人信息泄露及財產(chǎn)安全風(fēng)險，更重要的是執(zhí)法監(jiān)管不能缺位。中國社會科學(xué)院信息化研究中心秘書長姜奇平此前在接受媒體采訪時表示，一些搶票軟件可能涉及不法產(chǎn)業(yè)鏈。監(jiān)管部門有責(zé)任依法依規(guī)打掉它，特別要注意上下游產(chǎn)業(yè)鏈里的“內(nèi)應(yīng)”。

觀點(diǎn) 搶票軟件是現(xiàn)代“黃牛”?

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前市面上較為常見的搶票軟件多達(dá)60余種，幾乎所有搶票軟件都會通過加速包等方式來獲利。有調(diào)查顯示，50%的人認(rèn)為搶票加速與黃牛倒票本質(zhì)上差異不大，因此可以稱之為現(xiàn)代“黃牛”。

有業(yè)內(nèi)人士表示，搶票軟件本質(zhì)上和“黃牛”一樣，都破壞了公平的購票環(huán)境。火車票的售賣應(yīng)該公平，但搶票軟件卻將購票變成了財力比拼，人們明知使用搶票軟件不合理，但卻不得不向科技妥協(xié)。而搶票軟件正是抓住了人們這種模糊的心理，這顯然算不上“健康”的消費(fèi)秩序。

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司電子所副總工程師、12306技術(shù)部主任單杏花認(rèn)為，從某個角度來講，搶票軟件確實(shí)是迎合了旅客的需求，但是第三方搶票軟件存在一些問題，比如大量刷新系統(tǒng)會消耗12306資源，導(dǎo)致系統(tǒng)服務(wù)癱瘓。另外在退簽的處理規(guī)則上也存在跟鐵路規(guī)范的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一致的地方，會多收旅客的退票手續(xù)費(fèi)或改簽費(fèi)用。

標(biāo)簽： 加速包