一汽紅旗今年11月，根據(jù)一汽紅旗官方公布的銷(xiāo)量成績(jī)單，紅旗銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，共售出新車(chē)2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100%。目前為止，一汽紅旗1-11月銷(xiāo)量累計(jì)突破17.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102%。今年以來(lái)，紅旗品牌已有多次單月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超100%，實(shí)現(xiàn)本年度“十一連漲”，沖刺20萬(wàn)大關(guān)只差臨門(mén)一腳。紅旗品牌銷(xiāo)量飛升的現(xiàn)象背后，是創(chuàng)新技術(shù)的有力支撐。

單月銷(xiāo)量突破2.3萬(wàn)輛，同比大增93%。1-10月份累計(jì)銷(xiāo)量突破153000輛，同比增長(zhǎng)103%，20萬(wàn)輛年度目標(biāo)進(jìn)度條已經(jīng)刷到了76.5%。

目前，紅旗品牌旗下共有6款車(chē)型在售，分別是轎車(chē)三款：H5、H7、H9。SUV三款：HS5、HS7、e-HS3。正是得益于產(chǎn)品線的增加和品牌轉(zhuǎn)型，最終呈現(xiàn)了今日的增長(zhǎng)。其中，H5和HS7都在近期相繼完成了車(chē)型更新，對(duì)其在市場(chǎng)里的競(jìng)爭(zhēng)力提升起到了積極作用。

H9的上市，對(duì)紅旗品牌的重要性不言而喻。作為紅旗旗艦車(chē)型，承擔(dān)著紅旗“新高尚”的品牌定位。而H9能不能成功挑戰(zhàn)豪華陣型里的“老選手們”，這也是接下來(lái)豪華市場(chǎng)里很有看點(diǎn)的部分。

此前，部門(mén)同事也有幸在H9上市一天后參觀了紅旗智能新工廠。這是擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大完整工藝，與廣泛采用汽車(chē)行業(yè)先進(jìn)制造工藝裝備及環(huán)保節(jié)能新工藝、新材料的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化和柔性化的現(xiàn)代化工廠。H9正是誕生在這樣先進(jìn)和綠色的工廠，這也是紅旗的底氣和自信所在。另外，展現(xiàn)的7大創(chuàng)新技術(shù)，分別包含新平臺(tái)、新智能、新能源、新動(dòng)力、新魅技、新材料和新匠藝，也是亮點(diǎn)所在。

產(chǎn)品投放的加速，車(chē)型組合日漸豐富，紅旗品牌正在迅速轉(zhuǎn)型。而新能源布局作為目前市場(chǎng)不可或缺的一部分，也是未來(lái)的趨勢(shì)，紅旗也看到了這一點(diǎn)。在此前2020第二屆紅旗嘉年華期間，紅旗首款C+級(jí)豪華旗艦純電SUV——E-HS9也正式發(fā)布，并將于今年第四季度上市。

在今年4月份，一汽紅旗就啟動(dòng)了新項(xiàng)目-新能源汽車(chē)工廠。整車(chē)年產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)，產(chǎn)值將達(dá)600億，預(yù)計(jì)2022年竣工投產(chǎn)。早在2018年，紅旗就宣布到2023年要全面電驅(qū)化。據(jù)悉在未來(lái)五年，紅旗將推出超20款新產(chǎn)品。其中新能源產(chǎn)品就占據(jù)一半，占比達(dá)85%。

根據(jù)紅旗定下的20萬(wàn)輛年度目標(biāo)，距離今年結(jié)束還有4個(gè)月的時(shí)間，要想完成該目標(biāo)，接下來(lái)的每個(gè)月，紅旗都需要保持有兩萬(wàn)+的銷(xiāo)量成績(jī)。這對(duì)紅旗來(lái)講，還是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

不過(guò)，與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)和重慶長(zhǎng)安汽車(chē)三方合資組建的出行服務(wù)品牌-T3出行，能夠幫助紅旗增加不少銷(xiāo)量。該品牌投放的車(chē)型為紅旗首款新能源車(chē)型e-HS3，也是目前助增紅旗增長(zhǎng)最大的來(lái)源。

寫(xiě)在最后：不斷上升的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，證明了紅旗已經(jīng)發(fā)生質(zhì)的改變。紅旗品牌對(duì)國(guó)人而言，不僅僅是情懷，也代表著未來(lái)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一張名片。

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